一种自锁式舱门的结构设计与分析

目前,舰载设备中的舱门普遍采用电机或机械挡块的结构形式实现舱门开关状态的控制,主要存在使用和维保成本高、结构占用空间大、解锁不便利等问题,在实际应用中存在诸多不便。为解决上述问题,本文设计开发了一种自锁式舱门,并对舱门的结构和工作原理进行设计和分析,同时采用理论计算的方式对主要零部件进行计算和校核。此外,采用Simulate进行仿真计算,对舱门的主要零部件进行强度和刚度仿真分析,验证了方案的可行性。     

侧门碰撞中车门自动解锁现象的改进

我国侧面碰撞安全法规和新车评价体系都对侧面碰撞提出了“在碰撞过程中车门不得开启”的要求。文章对某车型开发过程中出现的后门开启问题进行了深入分析和研究,通过在侧碰分析模型中加入门锁系统有限元模型,找出了门把手区域在碰撞时发生过大的翻转是导致后门开启的原因。根据该原因,提出了门外板上部加强件下延以及门把手下部增加贴片的改进方案,成功解决了门锁开启的问题。通过研究可以得出：在侧面碰撞分析模型中建立详细的门锁系统的模型,不仅能更准确地模拟侧门的变形,而且能很好地发现和解决门锁的自动解锁问题。     

某车型碰撞解锁系统测试分析

简要介绍汽车在发生碰撞时车门解锁、发动机断油、BMS断电的被动安全保护技术,包括其系统组成和控制策略。主要介绍一种试验台架模拟测试实现方法,以指导碰撞安全保护试验在台架上验证开展,促进碰撞保护系统开发。     

一种配合圆筒形端子型腔的新型结构及其解锁工具

介绍一种适配圆筒形端子的新型型腔,以及该型腔使用的解锁工具。     

屏蔽门系统滑动门手动解锁装置的改进设计

地铁站台屏蔽门系统的滑动门设置有手动解锁扳手。紧急情况下,滑动门无法电动打开时,乘客可搬动手动解锁扳手将该道门的门机锁紧机构解锁。手动解锁装置的设计缺陷会导致手动解锁功能失效。介绍了手动解锁的工作原理,分析了造成功能缺失的故障原因。通过改进零部件的结构参数,使得手动解锁的自由行程增加到6.5mm,避免了滑动门顶杆与锁紧机构的干涉、刮蹭,同时保证锁紧机构的锁闭与解锁功能可靠,相关机构动作灵活。     

城市轨道交通列车车门紧急解锁控制联动优化

城市轨道交通信号与车辆系统间接口需优化设计,以便对车门紧急解锁给出有针对性的控制指令。建议通过车地无线通信设备,整合车辆、信号、通信、综合监控等系统的功能,实现控制中心调度员协助司机进行应急处置,以降低对司机的依赖,并最大程度上保障乘客安全和利益。